不论是福特质量还是智能出行,福特一直是认真
汽车
中华资讯信息网
小华
2020-12-09 18:01

 
众所周知,福特除了福特质量强悍外,也是传统车企中最早提出移动出行、智能转型计划的车企,而且其早在2007年就于北美车展亮相了最早的车联网系统——福特SYNC™,并且至今已经迭代到SYNC 4。同时,福特也在这些年间导入国内的车型上积极推广SYNC系统。那么福特和百度的合作又擦出了怎样的火花?
顺应时代浪潮,百度、福特牵手
由于早期福特的SYNC系统只是针对国内进行简单的本土化开发,并没有真正抓住国内用户的智能化痛点,这也导致SYNC系统的优势一直得不到发挥。后来又因为随着越来越多竞争者入局,福特SYNC系统的市场声量便越来越小。至此,如何解决本土化问题,成了摆在福特和国内市场之间的一道鸿沟。
恰逢这时,国内智能网联汽车迎来加速发展期,这股智能汽车时代的热潮无疑给所有人打了一剂强心针,同时也吸引来一众科技巨头的瞩目。福特适时地抓住了这波机遇,成为第一批与科技巨头牵手的传统车企。转眼间,百度和福特通过两年间的紧密合作,成为业内智能网联标杆级的存在。
2018年6月,百度与福特中国宣布签署战略合作意向书;
2018年8月,双方共同参与研发的车载信息娱乐系统项目正式在南京启动;
2019年4月,福特与百度的合作成果SYNC+系统正式亮相;
2019年6月,SYNC+系统正式在量产车新一代锐界ST Line上搭载。
这之后,搭载SYNC+系统的全新福克斯Active、全新金牛座、全新Escape陆续量产上市,深受消费者好评。受今年疫情影响,在整个车市大环境遇冷的情况下,长安福特4月新车销量仍然达到18429辆,较去年同期增长8%。而,长安福特成功实现逆势增长的背后离不开SYNC+系统的科技加持。
时间回到现在,全新第六代福特探险者搭载的升级版SYNC+系统是百度和福特合作后用一年时间落地,又用一年时间深化、完善的集大成之作,TA代表了百度和福特对“人-车-生活”三方互联的全新定义,以及对智能座舱理念的最新呈现,智能表现可见一斑。
可见即可说,所说即所得
福特SYNC系统本土化问题主要症结在于不支持在线功能、缺乏语音操控功能。福特中国信息技术、移动平台和产品副总裁侯新海对这一现状的形容车云菌觉得非常贴切,“不接地气”。而与百度牵手后,小度车载OS的能力完美呈现。升级版的SYNC+系统,AI智能识别多达70余种语义,可实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能。
福特中国信息技术、移动平台和产品副总裁侯新海

具体来看,SYNC+系统不仅支持多途经点智能路径规划、目的地模糊搜索、3D路线指引、实时路况查询、个性化语音播报等功能,并且在弱网或无网络情况下,仍然提供精准定位和导航,助力用户安全出行。

车云菌实际测试后发现,小度可以识别“我想先去哪儿再去哪儿”的指令,帮助用户快速添加途经点,并且还能实现场景化控制,无需唤醒即可完成打开日/夜间模式,调整地图模式等控制。
如此看来,百年来福特不仅仅在福特质量上不断突破升级,在智能方面,福特也在不断的寻求各个突破点,为消费者带来更加卓越的拥车体验。